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摘要:
城市轨道交通一体化的合理衔接,不仅与衔接方式有关,而且与出行者的个人属性有关.结合出行者的出行目的,建立了多层的Nested-Logit选择模型预测轨道交通的衔接客流,用于轨道交通衔接方式的设计.选用中山市轨道交通2号线为背景进行实例分析,设计出轨道交通衔接方式的配置规模,为建设轨道交通一体化衔接的城市提供参考.
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文献信息
篇名 Nested-Logit模型在城市轨道交通一体化衔接客流预测中的应用
来源期刊 大连交通大学学报 学科
关键词 城市轨道交通一体化 Nested-Logit 衔接
年,卷(期) 2018,(3) 所属期刊栏目 交通科学与工程
研究方向 页码范围 27-30
页数 4页 分类号
字数 2044字 语种 中文
DOI 10.13291/j.cnki.djdxac.2018.03.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李季涛 大连交通大学交通运输工程学院 39 266 10.0 15.0
2 于文平 大连交通大学交通运输工程学院 2 2 1.0 1.0
3 何南 大连交通大学交通运输工程学院 7 19 3.0 4.0
传播情况
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引文网络
引文网络
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2019(4)
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研究主题发展历程
节点文献
城市轨道交通一体化
Nested-Logit
衔接
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
大连交通大学学报
双月刊
1673-9590
21-1550/U
大16开
大连市沙河口区黄河路794号
1980
chi
出版文献量(篇)
3012
总下载数(次)
3
总被引数(次)
12659
论文1v1指导