拖拉机驾驶室的模态声学贡献度分析

• 作者: 周以齐 李瑞 韩波
• 来源期刊: 江苏大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 拖拉机驾驶室 声-固耦合 模态声学贡献 模态分析 耳旁噪声
• 年，卷（期）: 2018,（6）
• 页码范围: 634-639
• 页数: 6页
• 分类号: TB53
• 字数: 3920字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-7775.2018.06.003

摘要

为确认影响拖拉机驾驶员耳旁噪声的主要振动模态,建立了拖拉机驾驶室声场中声压值与结构模态及模态声学贡献度数值的计算模型.利用驾驶室声-固耦合有限元模型进行仿真,分析了驾驶员耳旁噪声各频段峰值处的各阶模态贡献度值,并确认了峰值处的主导振动模态;利用主导振动模态来指导驾驶室主要振动模态的整改,且对主要模态整改前后驾驶员耳旁噪声声压级进行了对比.结果表明:驾驶室主要模态的改进可明显降低驾驶员耳旁噪声信号峰值,且峰值所在频段内的声压级也有所降低,可以实现分频段控制噪声,有效降低噪声.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周以齐	山东大学高效洁净机械制造教育部重点实验室	76	741	16.0	22.0
5	李瑞	山东大学高效洁净机械制造教育部重点实验室	7	5	1.0	1.0
9	韩波	山东大学高效洁净机械制造教育部重点实验室	69	338	10.0	14.0