大跨度斜拉桥阻尼约束体系减震优化研究

• 作者: 许智强 贾毅 赵人达 邹建波
• 来源期刊: 沈阳建筑大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 斜拉桥 布置优化 减隔措施 液体黏滞阻尼器
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 所属期刊栏目: 土木工程
• 页码范围: 385-393
• 页数: 9页
• 分类号: TU997|U442.55|U448.27
• 语种: 中文
• DOI: 10.11717/j.issn:2095-1922.2018.03.01

摘要

目的 研究在辅助墩和桥塔沿纵桥向布置液体黏滞阻尼器的墩、塔阻尼体系对大跨斜拉桥地震响应的影响, 优化同类型大跨斜拉桥的减震体系.方法 选取西固黄河大桥主桥为研究对象, 基于非线性时程分析法对比4种约束体系下大跨度斜拉桥地震响应的特点, 并通过参数分析确定了较为合理的黏滞阻尼器参数.结果 辅助墩处的液体黏滞阻尼器分担部分桥塔阻尼器的阻尼力, 使总阻尼力减小17.8％, 桥塔阻尼器控制结构响应与辅助墩阻尼器控制结构响应基本不耦合;辅助墩与桥塔处液体黏滞阻尼器减震耗能明显, 可以避免墩顶支座在纵桥向发生剪切破坏;综合考虑结构的内力和位移响应, 西固黄河大桥合理阻尼器参数为:桥塔阻尼系数取12 000k N/ (m·s-1) 0.4, 辅助墩阻尼系数取8 000 k N/ (m·s-1) 0.4.结论 墩、塔阻尼体系可以有效控制大跨斜拉桥的地震响应, 相比单独在桥塔处布置液体黏滞阻尼器, 墩、塔阻尼体系改善了桥塔和过渡墩的内力.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵人达		237	2288	24.0	37.0
2	贾毅		45	145	8.0	9.0
3	邹建波		9	15	2.0	3.0
4	许智强		9	14	2.0	3.0