ELA-07自转旋翼机飞行力学特性分析

• 作者: 吴伟伟 崔跃理 林清 马存旺
• 来源期刊: 航空工程进展
• 关键词: 自转旋翼机 飞行动力学 配平 稳定性
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 所属期刊栏目: 工程应用
• 页码范围: 368-374
• 页数: 7页
• 分类号: V212.4
• 语种: 中文
• DOI: 10.16615/j.cnki.1674-8190.2018.03.010

摘要

自转旋翼机与同类直升机相比,具有其独特优势,现已在民用领域得到广泛应用.为了给自转旋翼机的无人化飞行控制提供理论参考,分析其特点、优势及使用中存在的问题,基于该类飞行器的特点,在旋翼可变转速、螺旋桨、机体气动力基础上,建立自转旋翼机的飞行动力学模型;以整体倾斜桨盘式ELA-07AGRO为样例,对该自转旋翼机进行配平和稳定性计算;对其在巡航飞行时(120 km/h)的操纵量、姿态角和模态进行提取,并与计算结果做对比分析.结果表明:在常规飞行速度范围内,样例自转旋翼机的桨盘纵向操纵单调向前压杆,横向操纵单调向左压杆(幅值很小),方向舵逐渐向右偏转,油门先减小后增大;稳定性方面,螺旋和荷兰滚模态的发散非常缓慢,而长/短周期、旋翼转速和滚转收敛模态都是稳定的,即样例自转旋翼机具有良好的飞行稳定性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马存旺		9	17	2.0	4.0
2	林清		2	3	1.0	1.0
3	崔跃理		1	1	1.0	1.0
4	吴伟伟		3	2	1.0	1.0