自转旋翼/机翼组合构型飞行器飞行动力学特性

• 作者: 李建波 王俊超
• 来源期刊: 南京航空航天大学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 自转旋翼 机翼 模态 飞行动力学
• 年，卷（期）: 2011,（3）
• 页码范围: 399-405
• 分类号: V212.4
• 字数: 3238字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-2615.2011.03.021

摘要

针对一种自转旋翼/机翼组合构型飞行器的飞行动力学特性进行了研究,通过和样例自转旋翼机的对比,分析了它的配平特性、稳定性及操纵响应方面的一些特点.研究表明通过自转旋翼和机翼的组合运用,本文研究的高速型旋翼机飞行速度显著提高,高速前飞时自转旋翼逐步卸载,其转速逐步下降到了低速前飞时的40%;该高速型旋翼机的浮沉模态在低速阶段不稳定,但周期和倍幅时间比较长,随着前飞速度的增加,各模态均趋于稳定;该高速型旋翼机的纵横向周期变距操纵响应略小于样例自转旋翼机,可以考虑增加襟副翼来改善.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李建波	南京航空航天大学直升机旋翼动力学重点实验室	41	445	11.0	20.0
2	王俊超	南京航空航天大学直升机旋翼动力学重点实验室	5	45	3.0	5.0