低温等离子体技术去除船舶尾气脱硫洗涤水中多环芳烃的研究

• 作者: 凌云 张拿慧 彭自然 朱荧 盛伟群
• 来源期刊: 船舶工程
• 学科: 地球科学
• 关键词: 低温等离子体 船舶尾气 脱硫洗涤水 多环芳烃
• 年，卷（期）: 2018,（12）
• 所属期刊栏目: 专题:船舶防污染
• 页码范围: 1-4,17
• 页数: 5页
• 分类号: X55
• 语种: 中文
• DOI: 10.13788/j.cnki.cbgc.2018.12.001

摘要

船舶尾气排放硫氧化物和氮氧化物是大气污染主要来源之一,采用湿法脱硫技术是减少硫氧化物排放的有效途径.但湿法脱硫后产生的洗涤水合有多种有害物质,其中多环芳烃为主要污染物之一,国际海事组织规定其含量不得超过2 250 μg/L.文章以萘为多环芳烃代表物,采用低温等离子体技术处理船舶尾气脱硫洗涤水,分别考察低温等离子体工艺参数(放电功率、氧气进气量)和处理过程特征参数(温度、pH、水中阴离子)对萘去除率的影响.结果表明:最佳氧气进气量和放电功率分别为3 L/min和132W时,萘去除率随温度升高先增大后降低;pH升高有利于萘的降解;水中SO42-、SO32-、NO3-、NO2-、HCO3-对萘的降解有不同程度的影响,其中HCO3-的影响最为显著.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张拿慧	中国船舶重工集团公司第七0四研究所	4	0	0.0	0.0
2	朱荧	中国船舶重工集团公司第七0四研究所	3	0	0.0	0.0
3	盛伟群	中国船舶重工集团公司第七0四研究所	3	11	1.0	3.0
4	凌云	中国船舶重工集团公司第七0四研究所	4	0	0.0	0.0
5	彭自然	中国船舶重工集团公司第七0四研究所	2	0	0.0	0.0