基于浮动车数据的新能源汽车充电站选址布局研究 ——以广州中心城区为例

• 作者: 容福炬 曹小曙 秦红旭 胡培婷
• 来源期刊: 现代城市研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 新能源汽车 充电站 选址 浮动车数据 广州中心城区
• 年，卷（期）: 2018,（8）
• 所属期刊栏目: 交通
• 页码范围: 28-36
• 页数: 9页
• 分类号: U491
• 字数: 7062字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-6000.2018.08.005

摘要

新能源汽车推广是未来减少温室气体排放、替代传统能源的手段,而充电基础设施能否满足充电时空需求对成功推广至关重要.本文以广州市中心城区为案例对充电需求进行时空特征分析,并在此基础上提出充电时空需求的最大覆盖模型,探求在一定充电站数量下的充电站最佳选址布局区域.结果表明,广州市中心城区出租车出行距离较短,行程间时长多集中在0～20min内;充电需求高度集聚,其分布呈现"80/20"定律,工作日与非工作日间差异不明显.分析预选充电站5、10和15min内的服务覆盖区,广州市中心城区应选择紧凑型的充电站布局(w1=0.5).

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	曹小曙	中山大学地理科学与规划学院	106	3438	33.0	57.0
2	胡培婷	中山大学地理科学与规划学院	2	4	1.0	2.0
3	秦红旭	厦门大学王亚南经济研究院	1	0	0.0	0.0
4	容福炬	华南理工大学数学学院	1	0	0.0	0.0