高速列车制动材料高温摩擦磨损行为研究

• 作者: 刘艳 吴启超 吴影 孙洪雨 岑升波 陈辉 马元明
• 来源期刊: 机械
• 学科: 交通运输
• 关键词: 制动盘 制动闸片 摩擦磨损
• 年，卷（期）: 2018,（10）
• 所属期刊栏目: 交通工程技术
• 页码范围: 5-10
• 页数: 6页
• 分类号: U260.35|TH117.1
• 字数: 3938字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-0316.2018.10.002

摘要

高速列车制动盘制动时的高温摩擦磨损是导致制动盘失效的原因之一,针对高速列车制动材料,设计了4种不同温度梯度(25℃、200℃、400℃、600℃)的摩擦磨损试验.以制动闸片材料作为销试样、制动盘材料做为盘试样,进行销-盘式摩擦磨损试验.结果表明:25℃和400℃条件下都具有较高的摩擦系数,但是两种温度下的磨损类型不同;25℃条件下盘试样的磨损量和表面粗糙度均最大,以磨粒磨损为主,盘表面有明显犁沟现象;200℃条件盘试样表面平整,摩擦系数和失重量均最小,摩擦面有部分片状石墨起到润滑作用;600℃盘试样出现负磨损,氧化磨损和黏着磨损同时存在.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈辉	西南交通大学材料科学与工程学院	179	1208	16.0	26.0
2	岑升波	西南交通大学材料科学与工程学院	5	13	2.0	3.0
3	刘艳	西南交通大学材料科学与工程学院	31	131	7.0	10.0
4	吴影	西南交通大学材料科学与工程学院	6	19	2.0	4.0
5	马元明	西南交通大学材料科学与工程学院	5	9	2.0	2.0
6	孙洪雨		1	4	1.0	1.0
7	吴启超	西南交通大学材料科学与工程学院	1	4	1.0	1.0