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摘要:
本文通过车辆在D挡原地怠速时转动方向盘到特定位置,出现共振异响的噪声、振动及转向系统流量及压力对比测试,剖析共振异响原因,提出优化设计方案.经试验验证及批量生产验证改善效果良好,可以用于后续同平台车型开发.
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文献信息
篇名 液压转向系统共振异响优化设计
来源期刊 汽车与驾驶维修(维修版) 学科 交通运输
关键词 共振异响 噪声 流量 压力 优化
年,卷(期) 2018,(9) 所属期刊栏目 学术
研究方向 页码范围 108-109
页数 2页 分类号 U461
字数 1498字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-2830.2018.09.043
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 傅丽华 江铃控股有限公司开发中心底盘部 3 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
共振异响
噪声
流量
压力
优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车与驾驶维修(维修版)
月刊
1004-2830
11-2984/U
16开
北京德外北沙滩1号16信箱
82-445
1992
chi
出版文献量(篇)
2484
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2
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1578
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