提高船舶微电网艏侧推进器运行能效的控制策略

• 作者: Josep M.Guerrero 冯冀 朱天丽 李怀民 肖朝霞
• 来源期刊: 电工技术学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 船舶微电网 艏侧推进器 储能电池 三相交错并联DC-DC变换器 自适应PI控制器 回馈发电
• 年，卷（期）: 2018,（z2）
• 所属期刊栏目: 电力系统
• 页码范围: 519-526
• 页数: 8页
• 分类号: U664.3
• 字数: 3395字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19595/j.cnki.1000-6753.tces.L80474

摘要

考虑到船舶电力艏侧推进器频繁快速起停对船舶电力系统(船舶微电网)燃油利用效率和系统稳定性的影响,提出在艏侧推进器直流母线增加储能装置,为艏侧推进器驱动装置供电.该方案可有效降低柴油发电机容量,提高燃油利用效率,降低艏侧推进器起动突增功率对船舶电网电压频率扰动的影响.同时由于艏侧推进器电机制动时可做发电机运行,储能装置可替代消耗电阻吸收快速制动电机产生的电能.设计了一种三相交错并联运行的DC-DC变换器的电压自适应PI控制器,该方案增加变换器的带载能力,并分析了控制器参数的选择范围.仿真结果表明,该控制器在艏侧推进器频繁起动过程中可有效抑制直流母线电压的暂升和暂降,且增加直流变换器的带载能力.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	肖朝霞	天津工业大学电工电能新技术天津市重点实验室	17	55	4.0	7.0
2	李怀民	天津工业大学电工电能新技术天津市重点实验室	1	0	0.0	0.0
3	朱天丽	天津工业大学电工电能新技术天津市重点实验室	1	0	0.0	0.0
4	冯冀		1	0	0.0	0.0