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摘要:
为了准确地预测高速公路收费站的短时交通流量,以便收费站根据不同时段的交通流量科学合理地制定人员配置方案来缓解收费站交通拥堵,文中提出了一种基于多特征GBDT模型的预测方法.引入一种新的机器学习算法GBDT,并通过数据分析,挖掘出时段、星期与天气3种有效的新特征,对广州机场高速机场收费站短时交通流量进行预测.结果表明,将挖掘的新特征应用于传统的BP神经网络模型建立多特征BP神经网络模型可以将预测误差降低4. 67% ,而文中提出的模型相对于多特征BP神经网络模型可以将预测误差降低0. 91% ,从而证明了该模型的有效性和可行性.
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LSTM
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于多特征GBDT模型的收费站短时交通流量预测
来源期刊 广西大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 收费站 交通流量短时预测 BP神经网络 GBDT 多特征
年,卷(期) 2018,(3) 所属期刊栏目 交通工程
研究方向 页码范围 1192-1199
页数 8页 分类号 U491
字数 4157字 语种 中文
DOI 10.13624/j.cnki.issn.1001-7445.2018.1192
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 林培群 华南理工大学土木与交通学院 43 322 9.0 15.0
2 周楠楠 华南理工大学土木与交通学院 1 8 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (68)
共引文献  (1963)
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研究主题发展历程
节点文献
收费站
交通流量短时预测
BP神经网络
GBDT
多特征
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
广西大学学报(自然科学版)
双月刊
1001-7445
45-1071/N
大16开
广西南宁市大学路100号广西大学西校园学报编辑部
28832转3
1976
chi
出版文献量(篇)
4586
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8
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