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摘要:
为了对成灌线某晃车地段采取科学的整治措施,基于晃车地段的无砟轨道层间相对位移和钢轨垂向加速度现场测试数据,分析得到自密实混凝土层与底座板层间离缝导致二者的垂向相对位移达到0.2mm以上,是导致该地段晃车的主要原因,并建立有限元模型进行验证.对晃车地段采用离缝注浆修复的整治措施,主要工艺分为切割开槽、钻孔布管、离缝封闭、离缝注浆和侧面防水处理等,整治后的轨检车动态检测数据显示下行线左侧钢轨的轨向不平顺和轨距及轨距变化率不平顺得到改善,证明该离缝注浆整治工艺的有效性.
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文献信息
篇名 成灌线某晃车地段CRTSⅢ型板式无砟轨道层间离缝整治研究
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 CRTSⅢ型板式轨道 层间离缝 现场测试 离缝注浆
年,卷(期) 2018,(11) 所属期刊栏目 线路/路基
研究方向 页码范围 34-38
页数 5页 分类号 U216.41+8
字数 2257字 语种 中文
DOI 10.13238/j.issn.1004-2954.201701020003
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研究主题发展历程
节点文献
CRTSⅢ型板式轨道
层间离缝
现场测试
离缝注浆
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铁道标准设计
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