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摘要:
为求解离散交通网络设计的大规模双层规划问题(Bi-level Programming Program,BPP),提出一种机器学习-优化(ML-OP)混合算法.首先,基于分解方法的求解思路,将双层规划问题转换为:下层一个典型的非线性规划问题(NLP),上层一个整数规划问题来处理.研究设计的混合方法,上层问题用源于机器学习的替代问题代替,采用监督学习算法求解(SLA),下层问题为交通分配问题(TAP),是一个凸非线性规划问题,用Frank-Wolfe算法求解.其次,为了验证机器学习-优化算法的有效性,用一个真实的大规模数据集来测试,并与经典分支定界算法(Branch-and-Bound)进行比较.数据结果表明在处理大规模双层规划问题时,ML-OP混合算法在计算能力方面有较好的表现.
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文献信息
篇名 基于机器学习-优化混合算法的离散交通网络双层规划模型
来源期刊 系统工程 学科 交通运输
关键词 离散交通网络设计 双层规划模型 交通分配 机器学习 混合算法
年,卷(期) 2018,(8) 所属期刊栏目 方法与应用
研究方向 页码范围 114-122
页数 9页 分类号 U113
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 伍佳妮 4 10 2.0 3.0
2 许晓晴 8 17 3.0 4.0
3 刘丹 26 89 5.0 9.0
4 蒲自源 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
离散交通网络设计
双层规划模型
交通分配
机器学习
混合算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
系统工程
双月刊
1001-4098
43-1115/N
大16开
长沙市浏河村巷37号湖南省社会科学院内
42-67
1983
chi
出版文献量(篇)
4447
总下载数(次)
29
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