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摘要:
某重型车底盘在试验场进行跑车试验时发生发动机弹性支承开裂故障.采用故障树的思路模式,通过故障排查及主因分析发现:发动机固有频率与整车频率重合导致共振,致使芯块与壳体撞击,造成弹性支承壳体开裂.针对主因采取措施:调整弹性支承刚度.经过理论计算及试验测试,验证改进措施的有效性,跑车试验结果表明改进后的弹性支承具有较高的可靠性.
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文献信息
篇名 某重型车发动机弹性支承开裂故障排查及设计改进
来源期刊 工程机械 学科
关键词 发动机 弹性支承 模态 共振
年,卷(期) 2018,(2) 所属期刊栏目 使用·维修
研究方向 页码范围 53-57
页数 5页 分类号
字数 1897字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-1212.2018.02.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 丁丹 5 6 2.0 2.0
2 黄宏伟 3 2 1.0 1.0
3 陆江 7 7 2.0 2.0
4 汪庆雷 4 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
发动机
弹性支承
模态
共振
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工程机械
月刊
1000-1212
12-1328/TH
大16开
天津北辰科技园区华实道91号
6-82
1964
chi
出版文献量(篇)
8127
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20173
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