考虑截面配筋的箱梁剪力滞效应分析

• 作者: 何志刚 蔺鹏臻
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 箱梁 剪力滞效应 变分原理 配筋率
• 年，卷（期）: 2018,（5）
• 所属期刊栏目: 铁道工程
• 页码范围: 137-142
• 页数: 6页
• 分类号: U441.5
• 字数: 3881字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2018.05.020

摘要

为研究截面配筋后的箱梁剪力滞效应,采用能量变分法,建立箱梁剪力滞效应的分析方程,并推导出简支梁在集中荷载和均布荷载作用下考虑剪力滞效应的附加弯矩和挠度计算公式.结合铁路标准设计箱梁算例,分析了不同配筋率时的箱梁剪力滞效应.结果表明,截面配筋对箱梁剪力滞效应有一定的影响,随截面配筋率增大,截面剪力滞附加弯矩增大,挠度减小,剪力滞效应突出.对算例箱梁,考虑截面配筋后剪力滞附加弯矩增大可达298.37%,挠度减小可达15.98%,剪力滞系数增大可达1.36%.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蔺鹏臻	兰州交通大学土木工程学院	152	1304	19.0	31.0
2	何志刚	兰州交通大学土木工程学院	15	42	4.0	5.0