大瑞铁路怒江四线大跨车站特大桥综合勘察技术与成果分析

• 作者: 丁文富 杜宇本 蒋良文
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 大瑞铁路 怒江 大跨车站特大桥 综合勘察技术 场地稳定性 岸坡稳定性
• 年，卷（期）: 2018,（4）
• 所属期刊栏目: 桥梁
• 页码范围: 101-106
• 页数: 6页
• 分类号: U442.2
• 字数: 6148字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.201705110005

摘要

大(理)瑞(丽)铁路怒江特大桥为主跨490 m的上承式钢桁拱,具有工程技术难度大和风险高等特点;桥址位于地形地质条件极为复杂的怒江峡谷,高地震烈度、岸坡稳定性、大(巨)型不良地质体、构造压碎岩等重大工程地质问题突出,对桥梁选址与工程设计有重大控制作用.根据怒江特大桥所处地质环境,结合桥梁基础结构和受力特点,有针对性地采用遥感、地质调绘、钻探、工程物探、孔内旁压试验、室内试验等综合地质勘察方法,并开展必要的专项地质工作,查明桥址区地层岩性、地质构造、不良地质、岸坡稳定性等工程地质条件,为桥梁的选址、桥式桥跨方案及基础选型等提供翔实、可靠的地质资料;勘察方法得当、有效,勘察成果准确、可靠.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蒋良文		58	492	13.0	20.0
2	杜宇本		37	307	9.0	16.0
3	丁文富		10	47	3.0	6.0