半挂牵引车制动主挂协调性计算分析与优化

• 作者: 张军 杨长伟 郭冬妮 陈宇超 马明武
• 来源期刊: 汽车零部件
• 学科: 交通运输
• 关键词: 半挂牵引车 主车和挂车制动协调性 优化设计
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 所属期刊栏目: 研究与开发
• 页码范围: 10-14
• 页数: 5页
• 分类号: U463.5
• 字数: 2610字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19466/j.cnki.1674-1986.2018.01.003

摘要

半挂牵引车制动主挂协调性对汽车列车制动安全性影响巨大.国内半挂牵引车普遍存在空载时制动主挂协调性差的问题,主挂协调性曲线不满足法规要求.针对该问题进行理论计算与分析,结合道路试验及主观评价确定了问题原因是空载时半挂牵引车制动强度过大导致曲线超出了法规要求范围.在此基础上提出了两种优化方案,通过采用可改变输出压力的装置,改善半挂牵引车主挂制动协调性,提高车辆安全.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈宇超	中国第一汽车股份有限公司技术中心	4	11	2.0	3.0
2	马明武	中国第一汽车股份有限公司技术中心	2	1	1.0	1.0
3	张军	中国第一汽车股份有限公司技术中心	5	6	1.0	2.0
4	杨长伟	中国第一汽车股份有限公司技术中心	1	0	0.0	0.0
5	郭冬妮	中国第一汽车股份有限公司技术中心	3	0	0.0	0.0