半挂牵引车车架异常断裂原因分析

• 作者: 严天一 刘大维 孙海霞 董振国 陈焕明 陈秉聪
• 来源期刊: 农业机械学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 半挂牵引车 车架 断裂 有限元分析
• 年，卷（期）: 2007,（6）
• 所属期刊栏目: 能源动力与车辆工程
• 页码范围: 30-33
• 页数: 4页
• 分类号: U469.5+3|U463.32
• 字数: 3024字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-1298.2007.06.008

摘要

建立了以板壳单元为基本单元的半挂牵引车车架有限元分析模型,针对半挂牵引车在使用过程中车架异常断裂问题,应用NASTRAN有限元分析软件对车架强度进行了静态及模态分析.有限元分析结果表明,车架断裂现象是由于第4横梁与纵梁连接铆钉处和侧翼板前部的第1个铆钉连接处,应力值已大于或接近材料的最小屈服强度,及在该处出现较大的交变应力而产生的.有限元计算结果与实车车架断裂结果相吻合,证明所采取的建模方法和分析方法是可行的.根据实际工艺要求,给出了该车架结构的改造方法,实际改造结果表明改造方法是非常有效的,断裂区的强度有明显提高.与原结构相比,在弯曲和扭转工况下,最大应力值分别下降38%和57%.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘大维	青岛大学车辆工程系	107	1185	19.0	29.0
2	严天一	青岛大学车辆工程系	37	397	12.0	18.0
3	陈焕明	青岛大学车辆工程系	42	453	13.0	19.0
4	陈秉聪	青岛大学车辆与交通工程研究中心	24	312	10.0	16.0
5	孙海霞	青岛大学车辆工程系	4	56	4.0	4.0
6	董振国		1	21	1.0	1.0