基于微电网的高铁AT所配电设备新型供电方法

• 作者: 张子麒 王田戈 田铭兴 贾志博 马长立
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 微电网 AT所 对等控制 Matlab/Simulink
• 年，卷（期）: 2018,（5）
• 所属期刊栏目: 电力/电气化
• 页码范围: 129-134
• 页数: 6页
• 分类号: U223.5
• 字数: 4566字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.201706190004

摘要

近年来,高速铁路的迅猛发展使其成为一个重要的电力用户,然而,高铁AT所配电设备的供电存在缺陷和问题.针对高铁AT所配电设备供电的问题,提出利用微电网技术向高铁AT所配电设备供电的构想.根据高铁AT所特性与微电网的特点,分析将两者结合的可行性、必要性及重要性.同时,提出微电网向高铁AT所配电设备供电的方案,给出微电网的结构、控制策略.运用Matlab/Simulink软件仿真基于对等控制的高铁AT所内微电网孤岛负荷变换和运行方式切换的状况,检验供电方案的可行性及控制方法的正确性.最后通过比较微电网配电与传统配电方案,分析微电网供电的众多优势,得出在实际应用中具有重要意义的结论.