干涉配合弹性强化机理分析

• 作者: 刘平 向聪 张岐良 曹增强 李红梅
• 来源期刊: 航空学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 干涉配合 弹簧模型 强化机理 疲劳 应力幅
• 年，卷（期）: 2018,（4）
• 所属期刊栏目: 材料工程与机械制造
• 页码范围: 230-238
• 页数: 9页
• 分类号: V260.1
• 语种: 中文
• DOI: 10.7527/S1000-6893.2017.21687

摘要

鉴于基于支撑效应(SE)的干涉配合疲劳强化理论具有内在的局限性,通过引入弹簧模型(SM)研究了干涉配合的强化机理,以期获得更全面的认识并促进干涉配合技术的应用.首先,分析了支撑效应理论的不足之处,提出了经典理论难以解释的多个问题;然后,介绍了弹簧模型的基本思想及其求解结果,从弹性变形的角度对以上疑难问题作出了解释;最后,借助弹簧模型给出了干涉量的优化方法,并得到了最佳干涉量的解析表达式.弹簧模型的计算结果表明:干涉配合存在一种动态的弹性强化机制,在交变外载作用下结构组件的弹性变形及接触的自动调节作用,是被连接件传载幅值得以降低的原因;干涉量的选取不仅要考虑结构尺寸和材料,同时还应结合实际的载荷条件.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	曹增强	西北工业大学机电学院	72	788	16.0	25.0
2	刘平	中国工程物理研究院总体工程研究所	19	25	3.0	4.0
3	李红梅	中国工程物理研究院总体工程研究所	4	8	2.0	2.0
4	张岐良	中国工程物理研究院总体工程研究所	2	3	1.0	1.0
5	向聪	中国工程物理研究院总体工程研究所	1	3	1.0	1.0