高速列车通风式制动盘的散热特性分析

• 作者: 刘莹 刘静娟 康光林 韩委委
• 来源期刊: 机械科学与技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 温度分布 对流换热系数 总热流量 散热特性
• 年，卷（期）: 2018,（6）
• 所属期刊栏目: 运载工程
• 页码范围: 937-940
• 页数: 4页
• 分类号: U463.512
• 字数: 2739字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13433/j.cnki.1003-8728.2018.0618

摘要

通风式制动盘的散热特性对提高列车的制动性能至关重要,筋板结构是影响通风式制动盘散热特性的关键因素.本文考虑了紧急制动工况,采用计算流体力学分析方法(Computational fluid dynamics,CFD)分析了不同筋板结构制动盘的散热特性,筋板结构类型包括径向直筋板结构(Z型)、圆弧筋板结构(A型)、矩形筋板结构(R型)和梯形筋板结构(T型).研究了制动盘的温度分布、平均对流换热系数和总热流量的变化情况.结果表明:A型制动盘结构散热性能较好;与Z型制动盘相比,A型制动盘的温度分布较均匀,温度降低了7.3％;平均对流换热系数较高;总热流量提高了32.3％.因此,A型制动盘筋板结构可有效地提高制动盘的散热特性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘莹	南昌大学机电工程学院	153	1424	18.0	30.0
2	刘静娟	南昌大学机电工程学院	2	8	1.0	2.0
3	康光林	南昌大学机电工程学院	3	9	1.0	3.0
4	韩委委	南昌大学机电工程学院	3	8	1.0	2.0