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沪昆高速铁路多线变宽道岔连续梁施工技术
沪昆高速铁路多线变宽道岔连续梁施工技术
作者:
杨润基
王焕强
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
沪昆高速铁路
多线变宽
道岔连续梁
施工技术
摘要:
沪昆高速铁路铜仁南站的上院子大桥为多线变宽高速道岔连续梁结构,主要孔跨布置为4×32+(32+40+32)m,其中设置渡线的第1~4跨为4×32 m双线现浇连箱梁,第5~7跨为六线变四线道岔连续梁,桥面宽27.88~22.04 m,梁体全长105.1 m,箱内结构由单箱四室渐变为单箱三室.设计采用支架法一次性分段浇筑混凝土、全梁张拉的施工工艺.阐述了该桥道岔连续梁采用的的施工技术,解决了西南山区高墩支架设计、静载预压及变形沉降观测评估、全桥预应力管道穿束张拉等难题,可为今后类似工程提供参考和借鉴.
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文献信息
篇名
沪昆高速铁路多线变宽道岔连续梁施工技术
来源期刊
四川水力发电
学科
交通运输
关键词
沪昆高速铁路
多线变宽
道岔连续梁
施工技术
年,卷(期)
2018,(6)
所属期刊栏目
水利水电工程
研究方向
页码范围
20-23,26
页数
5页
分类号
U215|U213
字数
3765字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1001-2184.2018.06.008
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
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杨润基
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王焕强
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参考文献(0)
二级参考文献(0)
引证文献(0)
二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
沪昆高速铁路
多线变宽
道岔连续梁
施工技术
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
四川水力发电
主办单位:
四川省水力发电工程学会
中国电建集团成都勘测设计研究院有限公司
出版周期:
双月刊
ISSN:
1001-2184
CN:
51-1150/TV
开本:
大16开
出版地:
四川省成都市浣花北路1号
邮发代号:
创刊时间:
1982
语种:
chi
出版文献量(篇)
7116
总下载数(次)
11
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