不同加筋方式对风积沙路堤稳定性的影响分析

• 作者: 李宏图
• 来源期刊: 路基工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 沙漠丘陵地区 重载铁路 路堤边坡 不等长加筋 加筋长度比
• 年，卷（期）: 2018,（5）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 119-123
• 页数: 5页
• 分类号: U414.1
• 字数: 4816字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13379/j.issn.1003-8825.2018.05.24

摘要

以风积沙路堤边坡为研究对象,对风积沙填料填筑的路堤边坡,从不同加筋方式进行了数值模拟研究.结果表明:等长加筋方式存在一定不足,采用不等长加筋方式较为合理.不等长布筋方式中,集中布筋方式长筋和短筋的轴力分布更加均衡,但从边坡变形和稳定性考虑,间隔布筋方式更合理.不等长加筋存在一个最佳长度比,推荐不等长加筋的长度比为1∶1.6.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李宏图		5	0	0.0	0.0