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基于偏最小二乘回归的高速公路运营期碳排放计量模型
基于偏最小二乘回归的高速公路运营期碳排放计量模型
作者:
岳鹏程
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
碳排放
偏最小二乘回归
高速公路运营期
计量模型
摘要:
为解决交通碳排放软测量建模时存在的自变量间相关关系损害模型精度和稳定性的问题,文章提出基于偏最小二乘回归改进高速公路运营期碳排放计量模型的方法,通过成分提取和综合筛选获得对碳排放解释能力更强的新综合变量,消除自变量间相关关系的不良影响.针对主要问题,文章选取存在相关关系的碳排放影响因子平均车速和道路坡度为自变量,碳排放为因变量,以长深高速公路小汽车的试验数据为样本集,运用偏最小二乘回归方法建立高速公路运营期碳排放计量模型,交叉校验模型的有效性.对比模型预测结果与最小二乘回归模型的拟合结果,结果表明:模型的最大相对误差为8.7%,仅为最小二乘回归模型最大相对误差的1/3,可见应用偏最小二乘回归法消除了自变量间相关关系影响的碳排放计量模型精度更高,稳定性更好.研究对交通碳排放软测量建模技术的发展有重要的指导意义.
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文献信息
篇名
基于偏最小二乘回归的高速公路运营期碳排放计量模型
来源期刊
计算机与数字工程
学科
地球科学
关键词
碳排放
偏最小二乘回归
高速公路运营期
计量模型
年,卷(期)
2018,(11)
所属期刊栏目
信息融合
研究方向
页码范围
2239-2243
页数
5页
分类号
X192
字数
3351字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1672-9722.2018.11.016
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
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1
岳鹏程
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传播情况
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引文网络
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高速公路运营期
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研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
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期刊影响力
计算机与数字工程
主办单位:
中国船舶重工集团公司第七0九研究所
出版周期:
月刊
ISSN:
1672-9722
CN:
42-1372/TP
开本:
大16开
出版地:
武汉市东湖新技术开发区凤凰产业园藏龙北路1号
邮发代号:
创刊时间:
1973
语种:
chi
出版文献量(篇)
9945
总下载数(次)
28
总被引数(次)
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