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摘要:
底梁式全直桩码头结构是近年来在长江中上游地区应用较多的结构形式,近年来该地区常常遭受地震灾害,有必要系统研究该新型结构的抗震性能,为其抗震设计提供参考.采用经典的EI-Centro地震波,研究了底梁式全直桩结构的自振特性,以及底梁布设和地震烈度对该结构的面板和桩基位移、 桩身弯矩与损伤等的影响效应.分析结果表明,底梁布设有效提高结构刚度、 减小桩基内力,从而改善结构抗震能力;其次,随着地震烈度的增大,面板和桩基的响应增大、 损伤加剧,底梁设置对桩基侧移的降幅也相应增大,并与桩基处泥面高度相关,桩基弯矩的最不利位置也与该泥面高度相关.
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文献信息
篇名 底梁式全直桩码头结构的地震响应
来源期刊 水运工程 学科 工学
关键词 全直桩码头 底梁 烈度 地震响应 损伤
年,卷(期) 2018,(5) 所属期刊栏目 港口
研究方向 页码范围 84-91
页数 8页 分类号 TV61
字数 5832字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-4972.2018.05.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈达 河海大学港口海岸与近海工程学院 50 271 9.0 15.0
2 郭隆洽 3 1 1.0 1.0
4 厉萍 3 0 0.0 0.0
7 郭梦圆 3 0 0.0 0.0
11 侯利军 河海大学港口海岸与近海工程学院 10 44 3.0 6.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
全直桩码头
底梁
烈度
地震响应
损伤
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水运工程
月刊
1002-4972
11-1871/U
大16开
北京东城区安内国子监28号
1976
chi
出版文献量(篇)
8908
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14
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