活塞与缸套间隙对敲击噪声的影响

• 作者: 曹贻鹏 杨国栋 马一鸣
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 工学
• 关键词: 振动与波 柴油机 活塞敲击 有限元分析
• 年，卷（期）: 2018,（z1）
• 所属期刊栏目: 振动噪声理论与应用
• 页码范围: 151-155
• 页数: 5页
• 分类号: TB53
• 字数: 2619字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355.2018.Z1.033

摘要

活塞敲击噪声是柴油机最重要的机械噪声,控制敲击噪声一般可以从源、传递途径以及表面辐射3方面考虑,其中控制源效果最佳.基于活塞2阶运动理论建立活塞运动动力学方程,计算得到活塞与缸套间隙别为0.5 mm、1.0 mm和1.5 mm 3种工况下的活塞与缸套4个接触点位置的载荷力.建立柴油机有限元模型,基于时域方法,计算柴油机表面的振动与噪声特性,预测机体的表面辐射声压.研究了活塞与气缸间隙对柴油机活塞敲击噪声的影响,得到机体振动与声学特性的变化情况,结果表明,通过采取减小活塞与缸套间隙的方法,可使柴油机的活塞敲击噪声得到一定的控制.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	曹贻鹏	哈尔滨工程大学动力装置工程技术研究所	25	158	7.0	12.0
2	马一鸣	哈尔滨工程大学动力装置工程技术研究所	1	0	0.0	0.0
3	杨国栋	哈尔滨工程大学动力装置工程技术研究所	3	1	1.0	1.0