桥上长枕埋入式轨道层间连接状态分析

• 作者: 刘荷 徐浩 杨荣山 邸银桥
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 长枕埋入式轨道 层间连接 有限元法 剪切破坏
• 年，卷（期）: 2018,（6）
• 所属期刊栏目: 线路/路基
• 页码范围: 14-19
• 页数: 6页
• 分类号: U213.3
• 字数: 4774字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.201707210001

摘要

针对桥上单层长枕埋入式无砟轨道的层间连接状态,建立长枕埋入式无砟轨道力学模型,应用有限元法,分析在多种工况作用下道床板和桥面板层间受力情况.结果表明:在整体降温、列车荷载、温度梯度和荷载组合的作用下,板间剪切应力在道床板两端达到最大,并从板边到板中逐渐减小,且道床板厚度的变化对层间连接状态有影响.在荷载的作用下,道床板板端一定范围内剪切应力会超过设计值2.75 MPa,产生层间破坏,影响轨道结构的耐久性,需要配置钢筋或者采取拉毛等措施加强层间连接作用,以使道床板能够正常使用.根据《钢结构设计规范》中钢筋连接件的计算公式对250 mm厚的道床板进行配筋设计,为长枕埋入式无砟轨道的推广使用提供理论依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨荣山	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	110	742	15.0	20.0
2	徐浩		22	64	5.0	6.0
3	邸银桥	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	3	10	2.0	3.0
4	刘荷	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	2	6	1.0	2.0