基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
电动汽车无线充电技术可提高充电的便利性、灵活性和安全性,近年来广受关注.由于其负荷具有高频大功率快速切换、强电磁干扰、谐波含量高等特点,对以工频稳态为基准的传统电能计量方式与装置的精准性和可靠性带来了挑战.在对静止式和移动式无线充电负荷波形进行现场采集与特性分析的基础上,提出了电能计量整体方案,探讨了电能计量关键技术,从而支撑电能公平交易和电动汽车推广应用.
推荐文章
电动汽车无线充电技术
电动汽车
无线充电
磁谐振
电动汽车充电接入点不同对电能计量影响
电动汽车
三相不平衡
不同接入点
多目标粒子群
电能计量
电动汽车无线充电系统的研究
无线充电
软开关
DSP
电动汽车
电动汽车充电站电能质量采集与分析
电动汽车
交流充电
电能质量
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 电动汽车无线充电电能计量关键技术研究与探讨
来源期刊 电测与仪表 学科 工学
关键词 电动汽车 无线充电 负荷波形 电能计量
年,卷(期) 2018,(z1) 所属期刊栏目 理论与实验研究
研究方向 页码范围 11-16
页数 6页 分类号 TM933
字数 3167字 语种 中文
DOI
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (119)
共引文献  (388)
参考文献  (15)
节点文献
引证文献  (1)
同被引文献  (6)
二级引证文献  (0)
1968(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1984(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1991(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1996(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1999(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2000(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2003(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2004(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2005(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2006(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2007(10)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(9)
2008(4)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(3)
2009(7)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(6)
2010(8)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(7)
2011(20)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(18)
2012(16)
  • 参考文献(4)
  • 二级参考文献(12)
2013(14)
  • 参考文献(4)
  • 二级参考文献(10)
2014(10)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(10)
2015(13)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(13)
2016(8)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(8)
2017(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2018(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2020(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
无线充电
负荷波形
电能计量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电测与仪表
半月刊
1001-1390
23-1202/TH
大16开
哈尔滨市松北区创新路2000号
14-43
1964
chi
出版文献量(篇)
7685
总下载数(次)
22
总被引数(次)
55393
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导