舰船摇摆作用下滑动轴承-齿轮副系统动力学分析

• 作者: 于香宇 刘占生 刘镇星 庞学佳
• 来源期刊: 机械工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 舰船摇摆 滑动轴承 齿轮动力学 齿轮箱布置位置
• 年，卷（期）: 2018,（17）
• 所属期刊栏目: 机械动力学
• 页码范围: 226-234
• 页数: 9页
• 分类号: TH113
• 字数: 5034字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3901/JME.2018.17.226

摘要

在舰船摇摆作用下,利用拉格朗日方程建立滑动轴承-齿轮副系统动力学模型.模型中引入非线性油膜力,将齿面、齿背侧啮合力同时考虑.计算了不同输入转速、扭矩作用下齿轮轴静平衡位置,及船体纵横摇摆下齿轮副的振动响应.为研究齿轮副相对于摇心偏置位置的影响作用,计算了不同偏置位置下系统的位移、啮合力及油膜力变化情况,发现随着偏置距离的增加,齿轮的振动响应、轴承油膜力幅值明显增大,油膜力方向大范围波动.此外观察了较小齿侧间隙下摇摆引起的挤齿现象,发现挤齿现象可仅在一侧偏置方向上发生.从齿轮及轴承安全性角度,为舰船设计中齿轮箱布置位置提供理论参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘占生	哈尔滨工业大学能源科学与工程学院	179	2228	26.0	37.0
2	刘镇星	哈尔滨工业大学能源科学与工程学院	5	13	1.0	3.0
3	庞学佳	中国船舶重工集团公司第七零三研究所	5	23	3.0	4.0
4	于香宇	哈尔滨工业大学能源科学与工程学院	1	0	0.0	0.0