基于信息实时交互的现代有轨电车信号优先控制研究

• 作者: 代磊磊 何广进 刘东波 华璟怡
• 来源期刊: 城市轨道交通研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 现代有轨电车 信息实时交互 信号优先控制
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 所属期刊栏目: 研究报告
• 页码范围: 87-90
• 页数: 4页
• 分类号: U482.1
• 字数: 2490字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16037/j.1007-869x.2018.01.020

摘要

现代有轨电车优先通行的关键在于对路口交通的处理,通过连续设置有轨电车检测器,实时获取有轨电车通行的位置信息,实现有轨电车信号控制器和道路交通信号控制机之间的信息实时交互.基于交互信息的类型,设计优先控制流程和控制方式,实现现代有轨电车的主动优先控制.应用结果表明,现代有轨电车路口不停车通过率达到86.02％,平均速度由原先的21.7 km/h提高至25.6 km/h,有效地提高了现代有轨电车路口通行效率.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何广进		13	13	2.0	2.0
2	刘东波		37	200	7.0	13.0
3	代磊磊		18	64	5.0	8.0
4	华璟怡		10	14	3.0	3.0