地铁高峰段拥挤人流安全疏散路径规划仿真

• 作者: 杨旌 胡一可 连海涛
• 来源期刊: 计算机仿真
• 学科: 工学
• 关键词: 地铁高峰期 人流疏散 路径规划
• 年，卷（期）: 2018,（4）
• 所属期刊栏目: 交通体系与工具仿真
• 页码范围: 94-97,435
• 页数: 5页
• 分类号: TP18
• 字数: 4407字
• 语种: 中文

摘要

对地铁高峰段拥挤人流的疏散,能够有效提高交通安全性.对拥挤人流安全疏散路径的规划,需要建立人流拥堵目标函数,获取拥挤点位置信息,完成拥堵人流疏散路径的规划.传统方法建立了经验公式法,利用随机输入运算参数模拟疏散过程,但忽略了对拥挤点的求取,导致规划效果不理想.提出基于多目标粒子群的拥挤人流安全疏散路径规划方法,以人流疏散效率最高,风险最小以及拥堵度最低建立目标函数,达到提高疏散效率,降低疏散风险和疏散拥堵度的目的;利用多目标粒子群对目标函数进行求解,过程中对粒子结构、粒子位置以及粒子适应度函数进行计算;获取拥挤点位置信息,人流位置信息以及通道信息构建通道集合,并将该集合当作粒子群的输人参数,以实现预期目标,完成拥挤人流安全疏散路径的规划.实验表明,上述方法实现了预期目标,可行性较强.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡一可	天津大学建筑学院	35	47	4.0	5.0
2	连海涛	天津大学建筑学院	11	14	2.0	3.0
6	杨旌	河北工程大学土木学院	7	17	2.0	4.0