准静态与动态载荷下斜齿轮齿面粘着磨损计算

• 作者: 周长江 汪红兵 雷玉英 韩旭
• 来源期刊: 机械工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 斜齿轮传动 粘着磨损 齿面磨损量 准静态与动态载荷 参数分析
• 年，卷（期）: 2018,（23）
• 所属期刊栏目: 机构学及机器人
• 页码范围: 10-22
• 页数: 13页
• 分类号: TH114
• 字数: 6805字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3901/JME.2018.23.010

摘要

基于反向圆锥滚子等效接触模型和Archard磨损计算通式,提出了一种适用于标准斜齿轮齿面粘着磨损的计算方法.由时变接触线长百分比和弯-扭-轴耦合动力学模型确定齿面载荷,根据等效接触模型和Hertz接触理论计算齿面压力和滑移距离,求出准静态与动态载荷下的齿面磨损量.通过将主动轮磨损曲线与相关文献结果比较,验证了上述方法的正确性.几何与工作参数对磨损量的影响分析显示,齿根与齿项处的磨损量较大,且齿根的磨损量大于齿顶,节圆处的磨损量趋近于零;齿轮前端面至后端面,主动轮磨损量逐渐减小而从动轮磨损量逐渐增大;宽齿轮的磨损量沿齿宽渐趋均布.参数分析表明:增大模数、传动比、齿宽或减小扭矩均可降低磨损量,增大螺旋角或改变转速对减小齿面磨损的作用不明显.上述研究对于提高齿轮表面质量与传动性能,对于减磨设计具有一定的参考价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	韩旭	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	123	1069	18.0	27.0
2	周长江	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	38	336	10.0	17.0
6	汪红兵	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	2	10	2.0	2.0
7	雷玉英	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	2	10	2.0	2.0