基于EGR技术分析的农用甲醇发动机性能研究

• 作者: 王新建 王银山 甄旭东 耿杰 赵培涛
• 来源期刊: 江苏农业科学
• 学科: 农学
• 关键词: 甲醇发动机 工作过程 EGR技术 GT-POWER软件 仿真模型 性能模拟
• 年，卷（期）: 2018,（12）
• 所属期刊栏目: 农业工程与信息技术
• 页码范围: 188-192
• 页数: 5页
• 分类号: TK401|S218.5
• 字数: 3320字
• 语种: 中文
• DOI: 10.15889/j.issn.1002-1302.2018.12.047

摘要

以1台火花点燃式甲醇发动机为研究对象,利用软件GT-POWER,分别研究在排气再循环(exhaust gas recirculation,简称EGR)率不同的情况下,点火提前角、负荷对发动机缸内压力、放热率、有效性能以及NOχ浓度的影响.研究表明,工况一定时,随着EGR率的增加,压力、放热率和有效功率下降,NOχ浓度减小;随着点火提前角的增大,压力和放热率增大;当EGR率为30％时,随点火提前角的增大,有效功率增大,指示燃料消耗率降低;当负荷增大时,缸内压力峰值和有效输出功率增大,有效性能提高,NOχ浓度减小,降低EGR对发动机的不利影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王银山	天津职业技术师范大学汽车与交通学院	20	109	4.0	10.0
2	王新建	天津职业技术师范大学汽车与交通学院	22	11	2.0	3.0
3	耿杰	天津职业技术师范大学汽车与交通学院	16	13	2.0	3.0
4	甄旭东	天津职业技术师范大学汽车与交通学院	18	21	3.0	3.0
5	赵培涛	天津职业技术师范大学汽车与交通学院	1	0	0.0	0.0