前轮定位参数的匹配设计方法研究

• 作者: 唐岚 李占东 罗位
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 外倾角 前束角 匹配设计
• 年，卷（期）: 2018,（11）
• 所属期刊栏目: 汽车防真与测试
• 页码范围: 74-76
• 页数: 3页
• 分类号: U467
• 字数: 2137字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2018.11.024

摘要

汽车前轮外倾角与前束值匹配关系对车辆轮胎磨损及高速直线行驶稳定性有很大影响.在直线行驶过程中路面激励使得车轮相对于车身上下跳动,前轮的前束和外倾必然会随着车轮跳动而发生变化.文章通过前束角和外倾角的几何关系,采用Adams/car分析前轮跳动对前束和外倾的变化,对悬架结构进行了调整,使得车轮跳动时外倾角与前束角得到合理的匹配.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	唐岚	西华大学汽车与交通学院	73	267	10.0	12.0
2	李占东	西华大学汽车与交通学院	4	8	2.0	2.0
3	罗位	西华大学汽车与交通学院	1	0	0.0	0.0