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高速公路宏观离散模型的反馈线性化控制
高速公路宏观离散模型的反馈线性化控制
作者:
史忠科
房雅灵
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
交通流
反馈线性化
自动化高速公路系统
离散交通流模型
摘要:
在自动化高速公路系统环境下,通过计算拥堵路段系统的Lyapunov指数和Lyapunov维数,证明了离散交通流模型存在混沌现象.为了得到稳定有序的高速公路交通流,提出一种针对高速公路宏观交通流模型反馈线性化方法使非线性系统线性化.通过LQR优化控制方法将线性化系统的混沌轨道稳定到所需的目标轨道上,实现道路交通流的稳定有序.仿真结果表明,提出的方法可使道路交通密度和速度趋于平稳,避免了道路拥挤的发生.
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文献信息
篇名
高速公路宏观离散模型的反馈线性化控制
来源期刊
科学技术与工程
学科
交通运输
关键词
交通流
反馈线性化
自动化高速公路系统
离散交通流模型
年,卷(期)
2018,(34)
所属期刊栏目
研究简报
研究方向
页码范围
231-235
页数
5页
分类号
U491.26
字数
3595字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1671-1815.2018.34.034
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
史忠科
西北工业大学自动化学院
364
4467
30.0
49.0
2
房雅灵
太原理工大学电气与动力工程学院
1
0
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研究主题发展历程
节点文献
交通流
反馈线性化
自动化高速公路系统
离散交通流模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科学技术与工程
主办单位:
中国技术经济学会
出版周期:
旬刊
ISSN:
1671-1815
CN:
11-4688/T
开本:
大16开
出版地:
北京市海淀区学院南路86号
邮发代号:
2-734
创刊时间:
2001
语种:
chi
出版文献量(篇)
30642
总下载数(次)
83
总被引数(次)
113906
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