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摘要:
随着科学的迅猛发展,电子技术在汽车上得到了越来越广泛的应用.提高汽车驾乘舒适性,既是驾驶员、乘员的需要,也是汽车制造厂家的追求.本文阐述了汽车驾乘舒适性的含义,介绍了提高舒适性的人机工程的设计要求,并对汽车舒适性的未来提出展望.
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发泡
体压分布
接触区域
乘坐舒适性
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沥青混凝土路面
驾乘舒适性
加权加速度均方根
最大行驶速度
舒适性评价
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 车辆驾乘舒适性研究
来源期刊 科教导刊-电子版(下旬) 学科 工学
关键词 汽车发展 座椅设计 悬挂系统 舒适性
年,卷(期) 2018,(4) 所属期刊栏目 机械工程
研究方向 页码范围 293
页数 1页 分类号 TH273
字数 1940字 语种 中文
DOI
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研究主题发展历程
节点文献
汽车发展
座椅设计
悬挂系统
舒适性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科教导刊-电子版(下旬)
月刊
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出版文献量(篇)
18156
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