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摘要:
根据高铁沉降监测和预测特点,提出了一种变系数的ARIMA和GM(1,1)组合高铁沉降预测模型,给出了组合高铁沉降预测模型实施步骤.通过某一高铁沉降监测数据,对单一模型和组合模型预测进行分析比较,结果表明,采用变系数组合模型求出的预测值精度更高.
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文献信息
篇名 一种变系数的ARIMA和GM(1,1)组合高铁沉降预测模型
来源期刊 测绘地理信息 学科 地球科学
关键词 高速铁路 ARIMA GM(1,1) 组合预测模型 沉降预测
年,卷(期) 2019,(6) 所属期刊栏目 技术研究
研究方向 页码范围 110-113
页数 4页 分类号 P258|TU463
字数 语种 中文
DOI 10.14188/j.2095-6045.2018009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 花向红 武汉大学测绘学院 231 1923 21.0 30.0
5 李广源 武汉大学测绘学院 2 0 0.0 0.0
9 韩浩然 武汉大学测绘学院 2 0 0.0 0.0
13 续东 武汉大学测绘学院 2 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (49)
共引文献  (55)
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  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
ARIMA
GM(1,1)
组合预测模型
沉降预测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
测绘地理信息
双月刊
2095-6045
42-1840/P
大16开
武汉市珞珈山武汉大学出版大楼
1976
chi
出版文献量(篇)
3184
总下载数(次)
13
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导