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摘要:
为了满足纯电动汽车加速踏板的高诊断率覆盖率需求,根据道路车辆功能安全标准ISO26262设计了相应的加速踏板信号的失效安全机制.在Simulink/Stateflow中建立了加速踏板故障检测模型、信号经过滤波模块、信号检测模块、故障诊断模块和信号选择模块等,通过故障分析是否发生故障,获得最终加速踏板开度的准确位置.通过仿真测试了相应安全机制的有效性,结果表明文中设计的安全机制可以正确判断相应的失效和进行容错处理,满足功能安全标准中对高诊断覆盖率的要求.
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文献信息
篇名 纯电动汽车电子加速踏板失效诊断和 安全机制的研究
来源期刊 湖北汽车工业学院学报 学科 交通运输
关键词 加速踏板 功能安全 失效诊断 安全机制
年,卷(期) 2019,(1) 所属期刊栏目 汽车工程
研究方向 页码范围 28-33
页数 6页 分类号 U469.72|U463.6
字数 3693字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-5483.2019.01.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙仁云 西华大学汽车与交通学院 86 455 12.0 16.0
2 杨文浩 西华大学汽车与交通学院 4 0 0.0 0.0
3 孙振耀 西华大学汽车与交通学院 1 0 0.0 0.0
4 王瀚 西华大学汽车与交通学院 3 0 0.0 0.0
5 张杨 西华大学汽车与交通学院 8 6 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
加速踏板
功能安全
失效诊断
安全机制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
湖北汽车工业学院学报
季刊
1008-5483
42-1448/TH
16开
湖北十堰车城西路94号
1987
chi
出版文献量(篇)
1722
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7016
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