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摘要:
开发的系统进行冷热切换时使冷水返回冷水箱,热水返回热水箱,显著提高了温度转换速率;系统热冲循环及冷冲循环分别采用加热、制冷及热交换器控制,保证了温度控制精度;系统流量采用闭环变频控制,配合发动机工况变化,保证了发动机冷热冲击试验顺利进行;系统软件采用S7300PLC控制器控制,可以满足目前本公司所有汽油机机型和CA6DM2,CA6DN,CA6DM3柴油发动机,以及未来将开发的15 L大功率发动机柴油机系列机型使用.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 一种新型大功率柴油机冷热冲击试验装置开发
来源期刊 现代车用动力 学科 工学
关键词 柴油机 冷热冲击试验 转换速率 变频控制 S7300PLC
年,卷(期) 2019,(1) 所属期刊栏目 研究设计
研究方向 页码范围 28-30
页数 3页 分类号 TK427
字数 3021字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-5446.2019.01.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高巍 6 23 3.0 4.0
2 吉宏宇 4 0 0.0 0.0
3 李洪东 5 0 0.0 0.0
4 郑吉彪 5 0 0.0 0.0
传播情况
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2008(1)
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2019(0)
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研究主题发展历程
节点文献
柴油机
冷热冲击试验
转换速率
变频控制
S7300PLC
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代车用动力
季刊
1671-5446
32-1642/TH
大16开
江苏省无锡市钱荣路15号
1975
chi
出版文献量(篇)
1316
总下载数(次)
6
总被引数(次)
3861
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