基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
针对非线性模型预测控制(NMPC)在车辆操纵控制过程中的实时性问题,提出了显式NMPC的解决方法,然后在显式NMPC中将优化问题进行离线求解,并通过在线评估得到满足要求的次优解.最后基于显式NMPC方法设计了一种车辆横摆和侧向稳定控制器,该控制器通过车辆的制动系统发挥作用.为验证控制器的有效性,进行了相关的仿真试验,分析了代价函数公式中权值的影响,并对最优控制问题的不同设置方案进行了比较分析.
推荐文章
非线性车辆稳定性的控制研究
车辆稳定性控制
前轮主动转向
直接横摆力矩
相平面法
联合控制
基于模糊模型的车辆稳定性控制方法研究
模糊模型
系统辨识
广义预测控制
车辆稳定性
高速车辆系统非线性运动稳定性的理论与试验研究
机车车辆
非线性稳定性
试验研究
非线性广义系统的输入-状态稳定性
非线性广义系统
输入-状态稳定性
ISS-Lyapunov函数
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于非线性MPC方法的车辆稳定性控制
来源期刊 重庆理工大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 非线性模型预测控制 最优控制算法 车辆稳定性控制器设计
年,卷(期) 2019,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 27-32
页数 6页 分类号 U461
字数 4405字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2019.02.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邵毅明 重庆交通大学交通运输学院 210 1215 17.0 22.0
2 陈亚伟 重庆交通大学机电与车辆工程学院 7 11 2.0 3.0
3 郝西祥 重庆交通大学交通运输学院 3 1 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (2)
节点文献
引证文献  (1)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2010(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2013(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2019(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2020(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
非线性模型预测控制
最优控制算法
车辆稳定性控制器设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
重庆理工大学学报(自然科学版)
月刊
1674-8425
50-1205/T
重庆市九龙坡区杨家坪
chi
出版文献量(篇)
7998
总下载数(次)
17
总被引数(次)
41083
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导