城轨车辆摩擦式吸能结构数值仿真研究

• 作者: 孙成名 王军彦 王天骏 鲁寨军
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城轨车辆 吸能结构 摩擦吸能 有限元仿真 热力耦合
• 年，卷（期）: 2019,（5）
• 所属期刊栏目: 机车车辆与设备
• 页码范围: 1299-1306
• 页数: 8页
• 分类号: U270.38
• 字数: 3115字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19713/j.cnki.43-1423/u.2019.05.025

摘要

为提高城轨车辆的耐撞击性能、保护乘员安全,基于摩擦吸能原理设计一种新型城轨车辆碰撞吸能结构,利用ABAQUS有限元分析软件建立摩擦式吸能结构的仿真模型,对吸能过程进行热力耦合仿真,进一步分析吸能结构相关参数对吸能特性的影响,研究结果表明:该吸能结构在碰撞过程中摩擦力平稳,且具有初始峰值力小于平均摩擦力的特点;满足城轨车辆车端吸能结构设计要求,摩擦因数μ和中间摩擦板厚度t3增大均造成平均摩擦力、初始峰值力线性上升,同时使摩擦热效应增强;碰撞初速度v的增大将造成初始峰值力明显增大而对平均摩擦力影响很小,同时将加剧摩擦片上的热量聚集效应.