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摘要:
TPS试验技术是风洞中研究飞机/发动机一体化设计的最佳手段之一.作为发动机模拟器的 TPS单元采用高压空气驱动,因此高压供气流量控制精度与试验精度直接相关.常用的外式流量控制方式由于风洞模型内部空间限制,无法对 2 台以上的 TPS单元进行流量控制.针对外式流量控制方式的不足,设计了一种基于双喉道匹配设计的内式流量控制装置,集流量控制与测量功能于一体,可同时进行4 台TPS单元的流量控制,满足4 发运输机的动力模拟试验需求.为考核该装置的性能,进行了地面校核试验,试验结果表明该装置具有良好的流量线性控制能力,控制分辨率优于0.1 5 g/s,流量控制精度优于 3 g/s;在 8 m×6 m低速风洞进行了某型飞机全模 TPS动力模拟试验,试验重复性精度满足国军标合格指标.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 低速TPS试验内式流量控制技术研究
来源期刊 实验流体力学 学科 航空航天
关键词 动力模拟 风洞试验 涡轮动力模拟器(TPS) 内式流量控制 多发控制
年,卷(期) 2019,(6) 所属期刊栏目 实验设备与方法
研究方向 页码范围 54-58
页数 5页 分类号 V211.3
字数 3694字 语种 中文
DOI 10.11729/syltlx20180201
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄勇 66 389 11.0 15.0
2 章贵川 11 19 2.0 4.0
3 章荣平 12 60 5.0 7.0
4 胡卜元 5 6 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
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2019(0)
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  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
动力模拟
风洞试验
涡轮动力模拟器(TPS)
内式流量控制
多发控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
实验流体力学
双月刊
1672-9897
11-5266/V
大16开
四川绵阳211信箱
62-47
1987
chi
出版文献量(篇)
1987
总下载数(次)
5
总被引数(次)
12463
论文1v1指导