基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
在供给侧改革的帮助下,人民的生活水平日益提高.居民拥有民用车的数量不断增加,但过多的民用车辆给交通带来了极大的不便,同时也加重了大气污染.以2011-2016年《河南省统计年鉴》数据为原始数据,通过运用离散GM(1,1)模型,对2017-2019年的河南省民用车拥有量做出合理预测.由于以原始数据进行建模发现误差过大,故引入一阶平均弱化缓冲算子.结果表明:引入平均弱化缓冲算子后的离散GM(1,1)模型误差明显减小,满足精度需求.运用该模型对2017-2019年的河南省民用车拥有量进行合理预测,给出建议.
推荐文章
基于GM(1,1)模型的河南省民用汽车需求预测模型
GM(1,1)模型
民用汽车数量
预测
基于灰色GM(1,1)模型的河南省能源需求量预测
格兰杰因果关系模型
GM(1,1)模型
matlab
基于灰色GM(1,1)模型的河南省城镇化水平预测
GM(1,1)模型
城镇化水平预测
残差检验
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于离散GM(1,1)模型的河南省民用车拥有量预测研究
来源期刊 河南科技学院学报(自然科学版) 学科 数学
关键词 河南省 民用车拥有量 离散GM(1,1)模型 平均弱化缓冲算子
年,卷(期) 2019,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 44-48
页数 5页 分类号 O242
字数 2811字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-7516.2019.02.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘解放 河南科技学院数学科学学院 27 103 7.0 9.0
2 王植 河南科技学院数学科学学院 2 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (93)
共引文献  (437)
参考文献  (15)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1987(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1995(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1997(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2000(10)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(10)
2001(6)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(6)
2002(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2003(8)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(8)
2004(6)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(5)
2005(8)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(7)
2006(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2007(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2008(8)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(6)
2009(5)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(3)
2010(6)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(5)
2011(5)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(4)
2012(4)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(2)
2013(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2014(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2015(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2016(7)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(7)
2017(10)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(10)
2018(3)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(0)
2019(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
河南省
民用车拥有量
离散GM(1,1)模型
平均弱化缓冲算子
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
河南科技学院学报(自然科学版)
双月刊
1008-7516
41-1417/N
大16开
河南省新乡市
1973
chi
出版文献量(篇)
3046
总下载数(次)
3
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导