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摘要:
为论证出可供参考的江西省山区旅游公路适用的最大纵坡值,以便保护环境,防止工程高填深挖,研究前期对山区旅游公路上常见车辆的行驶特性进行了调查,建立山区旅游公路常见车辆在爬坡时的力学平衡方程,通过对计算出的结果进行分析讨论,结合国内外的研究及规范,提出适应山区旅游公路低速行驶情况下的适宜的最大纵坡参考值。
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文献信息
篇名 基于车辆爬坡能力分析的山区旅游公路最大纵坡研究
来源期刊 江西公路科技 学科 交通运输
关键词 山区旅游公路 行驶特性 最大纵坡
年,卷(期) 2019,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 21-24
页数 4页 分类号 U418.9
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱洪威 江西理工大学建筑与测绘学院 23 110 6.0 9.0
2 周杰 江西理工大学建筑与测绘学院 8 8 2.0 2.0
3 马国强 江西理工大学建筑与测绘学院 3 0 0.0 0.0
4 姜福川 江西理工大学建筑与测绘学院 5 0 0.0 0.0
5 邓根 江西理工大学建筑与测绘学院 5 4 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
山区旅游公路
行驶特性
最大纵坡
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江西公路科技
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