不同黏结层沥青路面层间抗剪性能研究

• 作者: 苏连虎
• 来源期刊: 山西交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 沥青路面 层间黏结层 抗剪性能
• 年，卷（期）: 2019,（4）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 41-43
• 页数: 3页
• 分类号: U416.217
• 语种: 中文

摘要

为了研究沥青路面的层间抗剪性能,通过试验主要分析了油石比、加载速率、温度、层间结合料种类和用量对层间抗剪性能的影响.试验结果显示,随油石比增大抗剪强度呈现先增大后减小的变化规律,当油石比为4.0％时,抗剪强度最大;加载速率越大,抗剪强度越高,当加载速率大于20 mm/min后,抗剪强度趋于稳定;温度越高,抗剪强度越小,其中当温度超过45℃后,抗剪强度急剧下降;以SBR改性沥青做黏结料时,抗剪强度随结合料用量的变化规律与基质沥青和SBR改性乳化沥青为结合料时明显不同,当结合料用量大于1.0时,以SBR改性沥青做黏结料对应的抗剪强度较高.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	苏连虎		2	0	0.0	0.0