基于机电相似性理论的车辆机电悬架 动态性能研究

• 作者: 张红党 杨宏图 沈钰杰 王峰
• 来源期刊: 广西大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车辆 悬架 机电相似性 性能研究
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 所属期刊栏目: 机械工程
• 页码范围: 325-331
• 页数: 7页
• 分类号: U463.33
• 字数: 3065字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13624/j.cnki.issn.1001-7445.2019.0325

摘要

为了探索新型悬架的实现形式与隔振潜能,根据机电相似性理论设计了一种新型车辆机电悬架系统,以四分之一车辆悬架模型作为研究对象,搭建了悬架系统的动力学模型,给出了具体的结构实现方案,并采用鱼群算法对机电悬架系统中的元件参数进行优化求解.仿真结果表明,相较于传统被动悬架,新型机电悬架系统的隔振性能得到有效改善,其中,车身加速度均方根值减小5.27％,悬架动行程均方根值减小22.72％,轮胎动载荷均方根值也略有减小.最后,研究了电机电感与电阻对悬架动力学性能指标的影响规律,分析表明,当考虑电机电感与电阻因素时,悬架的动态性能指标均有所增加,其中,对车身加速度均方值影响较小,而对悬架动行程均方根值和轮胎动载荷均方根值的影响较大.台架试验结果进一步验证了理论分析的正确性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张红党	江苏大学汽车与交通工程学院	15	16	3.0	3.0
3	杨宏图	江苏大学汽车与交通工程学院	12	14	3.0	3.0
5	沈钰杰	江苏大学汽车与交通工程学院	23	107	6.0	10.0
8	王峰	常州机电职业技术学院车辆工程学院	9	7	2.0	2.0