某船用柴油机匹配STC及EGR系统试验研究①

• 作者: 曹合力 杨捷波 王尚鹏 范金宇 高占斌
• 来源期刊: 佳木斯大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 船用柴油机 STC系统 EGR 试验 性能
• 年，卷（期）: 2019,（5）
• 所属期刊栏目: 机械与材料科学
• 页码范围: 755-760
• 页数: 6页
• 分类号: TK427
• 字数: 5316字
• 语种: 中文

摘要

针对传统船用增压柴油机低负荷时动力性较差及NOx 排放较高问题,对某船用增压柴油机进行相继增压( STC)结合EGR系统改造,通过试验,研究推进特性负荷下,STC结合不同EGR率对柴油机动力性、经济性以及排放性能的影响.试验表明:在低负荷且0≤η EGR≤0. 06时,相比原机,Pk上升,Pz上升、gi下降、Soot值下降,同时,NOx 值在STC的基础上显著降低;在高负荷且0≤η EGR≤0. 06时,可保证Pk、Pz、gi及Soot值与原机变化不大的基础上显著降低NOx值,弥补STC系统在高负荷时降NOx排放能力上的不足,如100%负荷、 η EGR=0. 06时,相比原机,Pk降低4. 32% ,Pz降低1. 45% ,gi上升2. 56% ,Soot值增加0. 037 m-1 ,NOx值降低18. 8% .

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高占斌	集美大学轮机工程学院	34	82	6.0	6.0
3	范金宇	集美大学轮机工程学院	20	34	3.0	5.0
6	王尚鹏	集美大学轮机工程学院	5	1	1.0	1.0
7	曹合力	集美大学轮机工程学院	3	0	0.0	0.0
8	杨捷波	集美大学轮机工程学院	2	0	0.0	0.0