组合式高超声速飞行器布局设计与优化分析

• 作者: 侯中喜 朱炳杰 邓小龙 郭正 陈立立
• 来源期刊: 气体物理
• 学科: 航空航天
• 关键词: 高超声速 组合布局 气动性能 升阻比 优化分析
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 页码范围: 29-39
• 页数: 11页
• 分类号: V211.4
• 字数: 5104字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19527/j.cnki.2096-1642.0777

摘要

针对高超声速飞行器气动布局设计难点,文章提出了基于多个基准流场的多部件组合设计方法.以锥导乘波体为基准,采用分段接序、多片组合的高超声速可调参数的气动布局设计,将飞行器分解为前体、 机翼和中心体设计.前体和机翼以乘波体为设计思路,中心体构型根据装载需求设计,从而达到飞行器在边缘能够满足压力封闭,有效容积集中在中心体附近的总体布局思路,使得飞行器各部件功能清晰化.最终实现具有"乘波特性"的高超声速巡航飞行器参数可调的布局设计.文中对比了组合布局与传统乘波体的差异,在前体不变的情况下,研究了中心体长度、长宽比和长厚比对飞行器气动性能的影响.采用自由变形技术(free-form deformation,FFD)实现了高超声速飞行器的参数化和优化设计流程.结果表明组合布局具有更高的容积效率,可实现多参数化调节,具有良好的乘波特性,可为未来提高高超声速飞行器升阻比和满足应用要求提供方案参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郭正	国防科技大学空天科学学院	46	431	11.0	19.0
2	侯中喜	国防科技大学空天科学学院	68	428	11.0	15.0
3	邓小龙	国防科技大学空天科学学院	17	9	2.0	2.0
4	朱炳杰	国防科技大学空天科学学院	12	21	2.0	4.0
5	陈立立	国防科技大学空天科学学院	7	18	2.0	4.0