轴向分区冷却方式对气缸套-活塞环摩擦功耗影响的仿真研究

• 作者: 徐久军 王子淳 陈文滨
• 来源期刊: 大连海事大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 轴向分区 冷却方式 缸套-活塞环 摩擦功耗 仿真
• 年，卷（期）: 2019,（3）
• 页码范围: 46-52
• 页数: 7页
• 分类号: TK422
• 语种: 中文
• DOI: 10.16411/j.cnki.issn1006-7736.2019.03.007

摘要

为探究轴向分区冷却方式对气缸套-活塞环摩擦功耗的影响,在考虑气缸套圆周方向不对称性、缸套活塞环表面粗糙度等因素的前提下,建立缸套-活塞环三维瞬态润滑数学模型,并应用该模型研究轴向分区冷却方式对气缸套-活塞环摩擦功耗的影响.结果表明:缸套上部加强冷却可以明显改善活塞环在上止点附近的润滑状态;缸套中部加隔热涂层时,在行程中部和下止点附近缸套-活塞环最小油膜厚度均有所减小;仅对缸套上部加强冷却或者仅在缸套中部加隔热涂层,均会导致缸套-活塞环的平均摩擦损失功率略微上升;同时对缸套上部加强冷却和缸套中部加隔热涂层,可以有效降低缸套-活塞环平均摩擦损失功率.研究结果可为进一步减少缸套-活塞环摩擦副的摩擦损失、提高缸套-活塞环工作可靠性提供设计依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐久军	大连海事大学交通运输工程学院	110	674	12.0	20.0
2	陈文滨	大连海事大学轮机工程学院	5	5	2.0	2.0
3	王子淳	大连海事大学轮机工程学院	1	0	0.0	0.0