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摘要:
从叶轮、扩压器、叶轮与压壳间隙3个方面对压气机性能进行了优化设计、计算与试验研究,结果表明,径斜流式叶轮压气机较径流式叶轮压气机效率更高,弧形出口扩压器压气机较平行直面出口压气机压比和效率更高,减少压气机叶轮与压壳间隙可改善压气机性能,同时减小增压器叶轮与压壳间隙和涡轮与涡轮壳间隙,可以改善增压器与发动机的匹配性能.
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文献信息
篇名 涡轮增压器压气机性能优化设计与研究
来源期刊 现代车用动力 学科 工学
关键词 涡轮增压器 压气机性能 优化设计 叶轮 扩压器 间隙
年,卷(期) 2019,(2) 所属期刊栏目 研究设计
研究方向 页码范围 28-31
页数 4页 分类号 TK411.8
字数 2380字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-5446.2019.02.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李庆斌 16 37 5.0 5.0
2 刘麟 6 8 2.0 2.0
3 周成尧 12 33 4.0 5.0
4 周马兰 5 5 2.0 2.0
5 闫海东 6 19 3.0 4.0
6 曹刚 6 20 3.0 4.0
7 杨国旗 9 41 2.0 6.0
传播情况
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2019(1)
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2020(2)
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  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
涡轮增压器
压气机性能
优化设计
叶轮
扩压器
间隙
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代车用动力
季刊
1671-5446
32-1642/TH
大16开
江苏省无锡市钱荣路15号
1975
chi
出版文献量(篇)
1316
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6
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3861
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